La saison 2010 commence : le Warm-Up de Penthièvres se tiendra les 28 et 29 août et la Berck Blokart Cup les 18 et 19 septembre ! Il est temps de préparer les Worlds 2010 !!!
Un évènement mémorable que ces 100 km de La Franqui !!! Du vent, du soleil et une superbe organisation !! Voici le compte rendu et les diaporamas de l'évènement (les 100 km et les Arènes de Barcarès) !
Malakoff-Médéric soutient le Blokart Team France !!!
Sensible à l'état d'esprit du Blokart Team France, qui associe les personnes handicapés et les personnes valides, le groupe Malakoff-Médéric a décidé de soutenir notre Association dans les actions qu'elle mène !!
Grand succès pour les 100 Km de La Franqui, les inscriptions sont closes, le nombre maximum de participants ayant été atteint !!! Rendez-vous les 15 et 16 mai pour une épreuve qui s'annonce mémorable !!
Un rassemblement des plus agréables, une ambiance chaleureuse, et la joie de se retrouver ensemble ! Que demander de plus ?
La saison 2010 a bien commencée : après une Saint Malo Blokart Cup malheureusement annulée pour raison administrative, mais qui a réuni tout de même une quinzaine de pilotes, ce tient aujourd'hui et demain le traditionnel Week End de la Baie Blokart qui va réunir une vingtaine de pilotes !
Et ce n'est pas fini !! Le 4 avril se tiendront les 20èmes 5 Heures de Berck et les 15 et 16 mai aura lieu un tout nouveau rassemblement, les 100 kilomètres de la Franqui !!!
A savoir également que les Worlds (championnats du monde Blokart) se tiendront du 13 au 17 octobre 2010 à Oostende (Belgique), que les inscriptions pour cet évènement ont explosé (pour les 120 places ouvertes, il y a déjà 139 inscrits dont 19 français, les 120 places ayant été attribuées en moins de 4 jours !!!))
BOBCO 2009 : 24 et 25 Octobre à Oostende (Belgique)
Etape majeure du calendrier des épreuves européennes de Blokart, les français sont venus en nombre, et nos pilotes ont fait forte impression !
Première compétition de la saison 2009-2010, elle nous a permis de nous retrouver dans un cadre compétitif et exigeant ... bien orienter notre Blokart pour obtenir le bon bronzage !
Retrouvez également le compte-rendu de l'Assemblée Générale de l'Association Blokart Team France, qui s'est tenue en marge de la BBC 2009, en suivant ce lien.
Création d'une Association Européenne de Blokart
Une association européenne de Blokart est en cours de constitution. Le bureau de l'association s'est réuni pour voir comment organiser son implication au sein de cette association en complément de ses autres activités.
10H00 à 13H00 : confirmation inscriptions 14H00 : Départ des 2 heures 17H00 : Vin chaud, remise des Hottes et attributions des traîneaux
Renseignements : 02.31.22.26.21
Nous nous sommes donc retrouvés à 8 pilotes de Blokart (dont 1 shadow) ce dimanche matin à Berck : Vent 3-4 Sud Est (de terre dans l'axe de la plage), température 0° et ciel très ouvert. Départ 11h en direction du Touquet juste après la première manche du Trophée de la Côte d'Opale (classe 2 et 3) qui se déroulait sur la plage de Berck.
A mi-course, les moins couverts d'entre-nous font demi-tour pour éviter les engelures. Nous arrivons à 12h30 au Touquet où se déroulait une course de league mini 4 et Smarty. Le retour est rendu difficile par un vent mal orienté et peu etabli ainsi qu'un sable très mou. Nous mettrons plus de 2 heures à rejoindre la chaleur du club house de Berck.
De vrais conditions de Raid donc pour ce rassemblement fort sympathique heureusement adoucies par l'accueil du club Eole.
Oostend, dimanche 21 octobre 2008
Philippe Lacoste s'est imposé dans la catégorie la plus disputée du championnat Européen de Blokart qui s'est tenu à Oostend en Belgique.
Il bat dans cette catégorie le précédent champion d'Europe Javier Estarellas.
C'est par un tout petit temps, ne permettant pas aux pilotes équipés de voiles lite, et quel que soit leur poids, de rouler sur une surface en béton, que Blokart a dévoilé sa nouvelle voile de 5,5m2.
Testée et mise au point avec des pilotes de 85 à plus de 100 kg dans des vents faibles (3 à 5 noeuds), cette nouvelle voile nous permettra de rouler dans les tous petits airs lorsque la 4.0m s'essoufle !
Mât : 6 éléments. Base Carbone (base + 2ème) ou Full Carbon recommandé. Matériaux : Dacron + 5mil x-ply Couleurs : Rouge, Orange, Vert, Jaune ou Bleue
Bientôt un banc d'essai sur le Site Blokart Team France...
25.08.2007
S'est tenue le 22 septembre 2007 lors de la Berck Blokart Cup.
Du 1er au 10 mai 2007, 12 pilotes Blokart dont 5 français se sont lancés à la traversé du désert de GOBI. L'aventure, à linitiative de Christophe GOMBERT- Blokart Team France, a réuni des pilotes venant de Nouvelle Zelande, de Belgique, du Royaume Uni et des Pays Bas.
Le Blokart est affilié à la FFCV depuis le 16 décembre dernier. Christophe Roger, vice président en charge du développement et de la communication de la FFCV répond à quelques questions.
La FFCV vient de reconnaître officiellement association de classe le Blokart. Qu'est-ce que cela signifie pour les blokarteurs? Cela veut dire que nos amis blokarteurs font parti de la famille "char à voile". Les pilotes (blokart) bénéficient des mêmes avantages que les pilotes des classes déjà reconnues par la FFCV. On peut préciser que la prise d'une licence est une marque d'engagement réciproque. Le Blokart est sorti de son côté "pratique sauvage " pour être un support reconnu avec ses spécificités. A ce propos, la FFCV s'engage à respecter les règles et pratiques de course déjà existantes, pour peu que les règles de sécurité et de roulage soient respectées.
Comment la FFCV va-t-elle communiquer avec ses clubs adhérents au sujet du Blokart? La cohabitation sur la plage est parfois délicate. Chaque fois que nous aurons l'occasion de communiquer sur le Blokart, quelque soit le moyen (site web, e- mailing, etc...) , nous le ferons. Il est bon de rappeler que ce nouveau support est gage de développement pour la FFCV. Cela passe aussi par des échanges constructifs entre l'association de la classe blokart et la FFCV. C'est un nouveau potentiel d'exploitation pour nos clubs, tant en pratique "loisir et découverte ", qu 'en compétition. C'est d'ailleurs pour cette raison que la FFCV aura le plaisir d'inviter ( pour la 2ème année) Jérôme COTTET(importateur France) au séminaire des EFCV (école française de char à voile) . C'est l'occasion pour les constructeurs de char à voile de présenter aux moniteurs fédéraux leurs modèles "écoles". C'est donc un RDV important pour nos moniteurs, pour les élus de la FFCV mais aussi et bien sûr nos partenaires les constructeurs. Le développement de notre sport passe par un enseignement de qualité sur des supports adaptés. La pratique "handi" doit être développée, notamment sur des blokarts.Il est clair que certains clubs de char à voile ont considéré les blokarteurs comme des " franc tireurs" au motif que certains pilotes roulaient sans casque, ne connaissaient pas les règles de priorité, etc....En vérité, c'est la méconnaissance du blokart qui a généré ces petits conflits. Aujourd'hui tout pilote ayant une licence valide peut venir rouler sur une plage (attention tout de même aux règlements spécifiques de certains lieux). Nous conseillons aux pilotes venant découvrir une plage de se présenter au club, toutes les infos lui seront données. Cela permet aussi de créer des liens favorisant les échanges.
Est-ce que tu peux expliquer l'intérêt de la licence pour tous ceux quipratique le Blokart? Comme pour l'ensemble de nos licenciés, l'un des avantages c'est de fairepartie d'un mouvement sportif, d'une famille, elle-même reconnue par les pouvoirs publics. La FFCV ayant pour mission d'organiser un programme de compétitions annuelles, de former les moniteurs mais aussi de structurer et labelliser nos clubs, tout ceci est un gage de sérieux rendu possible grâce aux efforts de tous les acteurs. Bien sûr, une licence c'est aussi des garanties d'assurance ( en frais de soins, en invalidité et en décès) mais c'est pour tout pilote la possibilité de rouler tranquille.... A noter que certains contrats d'assurance personnels excluent la pratique de l'"aéroplage" ( donc du CHAR). Il existe une licence adaptée à votre type de pratique.
Le blokart se pratique beaucoup en famille. Est-il envisageable d'avoirune licence pour une famille! Voilà un bon exemple de la plus value que nous amène une nouvelle classe!!! En effet le blokart, engin polyvalent, se pratique aussi en famille. C'est pourquoi nous avons questionné notre assureur afin qu 'il nous propose une garantie "famille". Nous vous informerons dès que nous aurons reçu des éléments de réponse.
Lors de son assemblée grénérale du 16 décembre 2006, la Fédération Française de Char à Voile a entériné les décisions prises pendant l'été.
En effet, depuis le 1er Juillet 2006, l’Association Blokart-Team France est reconnue par le Comité Directeur de la F.F.C.V. au titre d’Association de la Classe Blokart.
Après de nombreuses discussions, nous avons trouvé un terrain d’entente confortable à chacun. Ainsi, dans le but de rassembler tous les pratiquants et toutes les pratiques du char à voile, la FFCV nous a proposé d’intégrer ses rangs.
Les objectifs et intérêts sont multiples : - Reconnaissance de notre support pour des pratiques reconnues sur les plages gérées par des écoles ou des clubs FFCV. - Reconnaissance de nos possibilités de pratique « In-Land » - Couverture en Responsabilité Civile lorsque vous pratiquez en réunion ou librement dans des lieux autorisés. - Intégration de nos rencontres et compétitions au calendrier de la FFCV. - Accueil « gracieux » et surtout volontaire de ces manifestations par les structures FFCV.
Cette première véritable assemblée générale de l’Association Blokart-Team France fut le tremplin de nombreuses pistes d’exploration et de développement de notre discipline et de notre support.
La reconnaissance par la FFCV de la pratique du Blokart dans le respect de nos différences, tant en terme d’esprit, de lieux de pratiques, de pratiquants et d’attentes de ces mêmes pratiquants. a été au coeur de nos discussions.
Malakoff-Médéric soutient le Blokart Team France !!!
Oostend, 20 Octobre 2007.
